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我國工業機器人發展結構分化趨勢明顯

發布時間: 2021-03-31
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  根據IFR最新的2020年工業機器人報告顯示,2019年我國工業機器人裝機量有所回落,但我國依然是全球工業機器人最強勁的市場。


  2019年我國工業機器人裝機量達到14萬臺,比上年減少9%,但占全球市場份額保持穩定增長,市場份額保持在1/3左右,我國已連續7年成為全球最大工業機器人消費市場。


  此外,我國工業機器人產量自二季度之后恢復較快增長。國家統計局發布的數據顯示,2020年1-9月,工業機器人產量累計值16.07萬臺,累計增長18.2%,比1-6月高出8個百分點。


  我國工業機器人發展結構分化趨勢明顯,表現為三個特點。


  01


  汽車制造業、電子電氣制造業兩個最大客戶的工業機器人裝機量大幅下降,增速分別為-15.5%、-2.8%,已連續兩年呈現下降趨勢,汽車制造業的工業機器人裝機量大幅下降是我國回落的首要原因。


  2019年全球汽車制造業工業機器人裝機量10.5萬臺,是全球工業機器人的最大客戶,我國汽車制造業工業機器人裝機量為3.38萬臺,占全球汽車制造業裝機量的比重為32.2%,我國汽車制造業裝機量增速深刻影響全球工業機器人裝機量增速,使得全球增速也下挫明顯。


  02


  金屬和機械、塑料和化學制品、食品工業等主要客戶工業機器人裝機量保持平穩增長。


  隨著近年來我國大力支持企業智能化改造,以及受人力成本上漲等多重因素影響,很多制造企業“機器換人”步伐加快。


  2019年塑料和化學制品工業機器人裝機量0.61萬臺,比上年增長28%;金屬和機械、食品工業裝機量分別為1.52萬臺、0.25萬臺,總量上與上年基本持平,與2015年相比,增長超過50%、100%。還有其他以及其他未分類的工業機器人裝機量為3.8萬臺,比上年減少0.64萬臺,市場規模擴張呈現平穩態勢。


  03


  自主品牌和外資品牌工業機器人裝機量增速均為負增長,增速均為-9%左右。


  自主品牌面向重點行業客戶的裝機量保持平穩增長,2019年自主品牌工業機器人裝機量為4.1萬臺,其中,汽車制造業、電子電氣、金屬和機械、塑料和化學制品、食品工業等裝機量分別為0.5、1.3、1、0.36、0.055萬臺,均為正增長,其他和其他未分類的為0.8萬臺,比上年減少0.46萬臺。


  外資品牌工業機器人在上述行業裝機量表現為全面下降,在汽車制造業的裝機量下降幅度最大,2019年在汽車和電子電氣兩個最大行業裝機量增速分別為-16.2%、-3.7%。


  從我國工業機器人發展結構變化趨勢來看,我國工業機器人市場依然大有可為。


  在汽車制造領域,新能源汽車產量以及占比不斷提高,對工業機器人的需求還有望保持較平穩的增長;在電子電氣行業中,主要領域移動通信手持機5G手機出貨量占比不斷提高,電子電氣行業的工業機器人裝機量的需求依然還很大。


  我國工業門類齊全,隨著我國智能制造進程的不斷深入,技術的不斷成熟,行業智能化改造的引領示范作用也會逐步凸顯,金屬和機械、塑料和化學制品、食品工業,以及紡織服裝、生物醫藥等長尾市場還有廣闊的市場空間。


  還有,目前自主品牌市場份額還較小,特別是在汽車制造這個高端領域依然被外資品牌牢牢把控,自主品牌在汽車制造領域的裝機量只有12.3%,外資品牌則近30%。在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,自主品牌在核心零部件攻關、成套裝備以及系統解決方案上都將發力,自主品牌工業機器人在高端制造領域的國產替代能力將會不斷增強。


  最后,人工智能、傳感器等技術與機器人技術不斷融合,大力推動人類與機器協作的普及率,協作機器人的規模增速將會迎來爆發性增長,應用范圍也會越來越廣。


  比如,以傳感器為核心的機器視覺賦能傳統工業機器人,有效綜合人類與機器的優勢,實現人機協作、人機共存,從而滿足部分自動化應用需求需要高度柔性化、個性化的需求。


  IFR的報告也顯示,全球協作機器人的裝機量在2019年增長了11%,這一動態表現與傳統工業機器人的整體趨勢形成了鮮明對比,雖然協作機器人裝機量份額占比只有4.8%,但這為工業機器人開辟了新的市場機遇。

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